鐵路，作為國民經濟的大動脈，每天承載著繁忙的運輸任務。然而，在這高效運轉的背后，鐵路沿線的施工與檢修人員，卻長期面臨著一個無形的巨大風險——列車接近。傳統依靠瞭望、聽音等人工感官預警的方式，在復雜環境、惡劣天氣或人員疲勞時，極易出現延遲或疏漏，因此類預警不及而引發的安全事故，教訓深刻。

常規的安全防護手段，如設置防護員、使用簡易報警設備等，往往難以實現全天候、實時、可靠的主動預警。人員警惕性有起伏，環境干擾因素多，預警時間窗口短，這些都構成了潛在的安全短板。要打破這一困局，必須向科技要安全，用穩定、智能的技防手段筑牢“人防”之外的堅實屏障。

針對鐵路施工及檢修人員的這一核心安全痛點，飛天光電正式推出第二代列車接近報警系統。該系統致力于從根本上提升現場預警的可靠性與時效性，將安全防護從“被動響應”升級為“智能主動預警”。

當施工點前方2-8公里處有列車接近時，系統核心的“眼睛”——基于激光雷達感應技術的來車探測器，便會精準捕獲信號。隨即，通過4G網絡將警報信號瞬間傳輸至施工區域的報警主機?，F場即刻響起高分貝的語音報警，清晰警示人員迅速撤離至安全區域。

與此同時，遠程電腦監控端軟件可實時顯示報警狀態，實現集中監測。系統更可靈活配置，將報警信息通過短信直接發送至相關施工人員的手機，形成“現場聲光警示+遠程監控+個人短信提醒”的三重立體防護網，有效彌補了單一預警方式的不足，大幅延長了寶貴的應急反應時間。

傳統列車接近報警系統的部署，常需申請“天窗點”、組織人員進入線路施工，流程復雜、協調困難，且安裝和維護過程本身即伴隨安全風險與行車影響。

飛天光電第二代系統在于其 “免布線、免上道” 的安裝理念。采用非侵入式的路邊安裝方式，無需進入軌道區域，告別了對“天窗點”的依賴，極大地簡化了工程實施，降低了安裝維護過程中的安全風險與對運輸的干擾。

目前，飛天光電第二代列車接近報警系統已在上海局、西安局、北京局等多個廣泛應用，其穩定有效的表現獲得了客戶的高度認可。該系統通過科技賦能，正逐步成為鐵路施工現場的安全守護者，為一線作業人員的生命安全提供了更現代化、更值得信賴的保障。

用科技延伸安全的邊界，讓每一次預警都及時、清晰、可靠。我們相信，預防遠勝于補救，而可靠的技術，正是構建這道生命防線的基石。